{"id":35,"date":"2013-01-25T12:12:51","date_gmt":"2013-01-25T12:12:51","guid":{"rendered":"http:\/\/elgounaandback.com\/?page_id=35"},"modified":"2023-08-01T07:18:10","modified_gmt":"2023-08-01T07:18:10","slug":"das-vorhaben","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.elgounaandback.com\/?page_id=35&lang=de","title":{"rendered":"Das Vorhaben"},"content":{"rendered":"<p>\n\tFr&uuml;her, als es noch ein Leben au&szlig;erhalb von Facebook gab und Besitzt&uuml;mer nicht aus virtuellen M&ouml;belst&uuml;cken im Cyberspace bestanden, gab es Menschen, die sich sinnlose Dinge wie Sportflugzeuge zulegten. Bis vor einigen Jahren waren diese sogar mitunter n&uuml;tzlich, um schnell an sonst schwer erreichbare Orte zu gelangen aber das ist sp&auml;testens seit Easyjet &amp; Co und den exorbitanten Kosten f&uuml;r Flugbenzin und Wartung nicht mehr so.\n<\/p>\n<p>\n\tAm wenigsten sinnvoll ist ein Sportflugzeug f&uuml;r Reisen, die mehr als ein paar hundert Kilometer &uuml;berbr&uuml;cken und f&uuml;r die es regelm&auml;&szlig;ige Direktverbindungen mit der Linie gibt. Das perfekte Beispiel stellt die Strecke von Stuttgart nach Hurghada am Roten Meer in &Auml;gypten dar:\n<\/p>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\" style=\"width: 500px;\">\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\">\n\t\t\t\t&nbsp;\n\t\t\t<\/th>\n<th scope=\"col\">\n\t\t\t\tLinienflug\n\t\t\t<\/th>\n<th scope=\"col\">\n\t\t\t\tSportflugzeug\n\t\t\t<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n\t\t\t\tDauer\n\t\t\t<\/td>\n<td>\n\t\t\t\t4,5 Stunden\n\t\t\t<\/td>\n<td>\n\t\t\t\t14 Stunden (2-3 Tage)\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n\t\t\t\tZwischenlandungen\n\t\t\t<\/td>\n<td>\n\t\t\t\t0\n\t\t\t<\/td>\n<td>\n\t\t\t\t3\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n\t\t\t\tKosten\n\t\t\t<\/td>\n<td>\n\t\t\t\t300-600 &euro;\n\t\t\t<\/td>\n<td>\n\t\t\t\tviele tausend&#8230;\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n\t\t\t\tSicherheit\n\t\t\t<\/td>\n<td>\n\t\t\t\tsehr hoch\n\t\t\t<\/td>\n<td>\n\t\t\t\tman liest ja andauernd schlimme Dinge\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n\t\t\t\tZuverl&auml;ssigkeit\n\t\t\t<\/td>\n<td>\n\t\t\t\tfast 100%\n\t\t\t<\/td>\n<td>\n\t\t\t\tbestenfalls 75% wegen Wetter\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n\t\t\t\tToiletten\n\t\t\t<\/td>\n<td>\n\t\t\t\tvorhanden\n\t\t\t<\/td>\n<td>\n\t\t\t\tin eine Flasche pinkeln\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n\t\t\t\tBoardservice\n\t\t\t<\/td>\n<td>\n\t\t\t\tWarmes Essen und Getr&auml;nke\n\t\t\t<\/td>\n<td>\n\t\t\t\tButterbrote, selbst geschmiert\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n\t\t\t\tBesondere Erschwernisse\n\t\t\t<\/td>\n<td>\n\t\t\t\tkeine\n\t\t\t<\/td>\n<td>\n\t\t\t\tEinfluggenehmigungen, Korruption\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\n\tWir kamen also zum Schluss, dass El Gouna\/Hurghada ein perfektes Ziel f&uuml;r das Sportflugzeug darstellt. Warum El Gouna? Einmal nat&uuml;rlich weil es einer der sch&ouml;nsten Orte der Welt ist und nicht weniger wichtig, steht uns dort ein Ferienhaus zur Verf&uuml;gung, nur 500m vom Flugplatz entfernt. Eigentlich war das Vorhaben bereits f&uuml;r 2010 mit einem wesentlich weniger leistungsf&auml;higen Flugzeug geplant, aber dann kam bekanntlich die &auml;gyptische Revolution und der Flugplatz war bis Ende 2012 geschlossen.\n<\/p>\n<p>\n\tEin Flug nach &Auml;gypten bringt einige Schwierigkeiten mit sich und erfordert eine gr&uuml;ndliche Vorbereitung. In Europa genie&szlig;t man vollst&auml;ndige Freiheit mit dem Flugzeug und darf &#8211; unter Beachtung der Verkehrsregelungen &#8211; frei und ohne Genehmigung umherfliegen. &nbsp;In den meisten L&auml;ndern gibt es eine gro&szlig;e Zahl an kleineren Flugpl&auml;tzen, die von Privatfliegern zu moderaten Kosten angeflogen werden k&ouml;nnen.&nbsp;Das Privatflugzeug ist in der westlichen Welt prinzipiell mit dem Auto zu vergleichen. In Afrika und damit &Auml;gypten ist es leider nicht so einfach. Die Privatfliegerei ist in &Auml;gypten fast nicht existent, man sieht ganz selten ein paar Jets der oberen Tausend, die von professionellen Piloten geflogen werden. Es gilt also die folgenden Schwierigkeiten zu &uuml;berbr&uuml;cken:\n<\/p>\n<ul>\n<li>\n\t\tEinfluggenehmigungen\n\t<\/li>\n<li>\n\t\tFlugplanung (Routen, Flugpl&auml;ne, Landegenehmigungen)\n\t<\/li>\n<li>\n\t\tVerf&uuml;gbarkeit von Kraftstoff\n\t<\/li>\n<li>\n\t\tZugriff auf Mechaniker\n\t<\/li>\n<li>\n\t\tExorbitante Geb&uuml;hren (Abzocke)\n\t<\/li>\n<\/ul>\n<p>\n\tEinfluggenehmigungen m&uuml;ssen mindestens zwei Wochen im Voraus &uuml;ber das Verkehrsministerium beantragt werden. &Auml;gypten ist ein enorm b&uuml;rokratischer Staat und so wundert es nicht, dass man mit einem Stapel an Unterlagen mehrfach pers&ouml;nlich in Kairo aufschlagen muss. Gl&uuml;cklicherweise gibt es mit <a href=\"http:\/\/www.gasupportegypt.com\/\">GASE (General Aviation Support)<\/a> eine Gruppe von Enthusiasten, die es sich zur Aufgabe gestellt hat, Ausl&auml;ndern bei Fl&uuml;gen nach &Auml;gypten zu helfen und ihnen die administrativen T&auml;tigkeiten abzunehmen &#8211; und das kostenlos! Hinter GASE stehen Ahmed und Eddy. Ahmed arbeitet in der Flugplanung einer Executive Airline und Eddy ist ein in Kairo lebender Brite. Ohne GASE m&uuml;ssten wir auf eine der auf solche Touren spezialisierten Agenturen zur&uuml;ckgreifen, die wiederum lokale Handling-Agenten bem&uuml;hen und das mit saftigen Preisen garnieren.\n<\/p>\n<p>\n\tVon Ahmed haben wir Zugriff auf die AIP (Aeronautical Information Publication) von &Auml;gypten erhalten, das ist ein weltweit standardisiertes Handbuch mit Informationen zu den lokalen Regelungen, Luftr&auml;umen, Routen und Flugpl&auml;tzen. Einfluggenehmigungen werden wie gesagt im Voraus erteilt und sind an genaue Daten und Routen gebunden. Das Ausarbeiten der Route war nicht ganz einfach, da man in &Auml;gypten gezwungen ist, sich auf Luftstra&szlig;en (Airways) zu bewegen und davon nur bestimmte f&uuml;r Ausl&auml;nder zul&auml;ssig sind. Wie weltweit &uuml;blich muss die erste Landung auf einem Flugplatz erfolgen, der offiziell als Zollflugplatz (airport of entry) zugelassen ist. Unser Zielflugplatz El Gouna besitzt diese Zulassung nicht. Mit Port Said an der M&uuml;ndung des Suezkanals ins Mittelmeer&nbsp;wurde eine Alternative gefunden.\n<\/p>\n<p>\n\tDie gr&ouml;&szlig;te Herausforderung ist der fehlende Kraftstoff. Flugbenzin (AVGAS) ist sehr hochwertiger Ottokraftstoff, der mit Blei versetzt ist. AVGAS darf nicht mit dem landl&auml;ufig f&auml;lschlicherweise&nbsp;als &quot;Kerosin&quot; bekannten Jet&nbsp;A-1 verwechselt werden, welches in etwa Diesel entspricht und bei Turbinenflugzeugen zum Einsatz kommt. GASE besitzt Zugriff auf AVGAS, welches in 6th of October (s&uuml;dwestlich von Kairo) vorr&auml;tig gehalten wird und f&uuml;r $5,20 pro Liter verkauft wird. Bei einem Verbrauch von 45 Litern pro Stunde ist das ein sehr teurer Spa&szlig;! Es gilt also den Spritbedarf in &Auml;gypten m&ouml;glichst zu minimieren und selbst nach M&ouml;glichkeit zus&auml;tzlichen Kraftstoff mitzuf&uuml;hren.\n<\/p>\n<p>\n\tSollten Defekte am Flugzeug auftauchen, so werden speziell ausgebildete und von der Beh&ouml;rde erm&auml;chtigte Mechaniker ben&ouml;tigt. In Europa gibt es fast an jedem Flugplatz einen luftfahrttechnischen Betrieb. &Uuml;ber GASE steht uns ein von der amerikanischen FAA zugelassener Mechaniker in 6th of October zur Verf&uuml;gung und zur Not wird jemand aus Europa eingeflogen.\n<\/p>\n<p>\n\tBleibt das leidige Problem der verbreiteten Abzocke. Landet man auf einem fremden Flugplatz, so begibt man sich in eine strategisch sehr schlechte Position. Man m&ouml;chte wieder starten und ist hierf&uuml;r auf die Zustimmung diverser Personengruppen wie Zoll, Polizei, Flugplatzverwaltung angewiesen. Das weckt in Afrika Begehrlichkeiten, die sich in fantasievollen Rechnungen ausdr&uuml;cken. Auf jeden Fall werden die Geb&uuml;hren sehr hoch sein, zwischen 50 &euro; und 200 &euro; pro Landung sind zu erwarten. Mit Hilfe von GASE hoffen wir, von den schlimmsten Forderungen verschont zu bleiben.\n<\/p>\n<p>\n\tNach ein paar erholsamen Tagen in El Gouna (w&auml;hrend der ich Markus zeigen kann, wie man wakeboarded) soll es den Weg wieder zur&uuml;ck gehen. Je nach den auf dem Hinweg gemachten Erfahrungen wird die Route eventuell etwas ge&auml;ndert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fr&uuml;her, als es noch ein Leben au&szlig;erhalb von Facebook gab und Besitzt&uuml;mer nicht aus virtuellen M&ouml;belst&uuml;cken im Cyberspace bestanden, gab es Menschen, die sich sinnlose Dinge wie Sportflugzeuge zulegten. 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