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Ohne Reserven erlaubt der Kraftstoffvorrat eine sichere Flugzeit von 7 Stunden. Die Großkreisentfernung zwischen unserem Startort Heubach (EDTH) und dem Zielort El Gouna beträgt 1700 Seemeilen (3100 km). Ein Großkreis ist die kürzeste Entfernung zweier Punkte auf dem Globus und entspricht nicht dem geraden Strich auf einer Karte sondern ist – wie der Name sagt – gebogen. Wer mit der Linie in die USA fliegt, der kennt diese auf den ersten Blick etwas seltsame Routenführung. Die reine Entfernung würde ohne Reserven nur einen Zwischenstopp erfordern aber da man natürlich Reserven benötigt, nicht immer auf direktem Weg fliegen kann und es auch noch Gegenwind geben kann, bedeutet dies aus Reichweitensicht zwei Zwischenstopps. Die Länder auf der Route sind Deutschland, Österreich, Slowenien, Kroatien, Albanien, Griechenland und Ägypten.

Als erster Stopp bietet sich aufgrund der tollen Infrakstruktur und der niedrigen Spritpreise Kroatien an. Ganz im Süden liegt Dubrovnik (LDDU), aus Pilotensicht der letzte Flugplatz in der "zivilisierten" Welt. In Dubrovnik werden auch die Benzinkanister befüllt. Der nächste Halt liegt naturgemäß in Griechenland und hier ist es wichtig, möglichst nah am Zielort zu sein, da die Spritversorgung in Ägypten extrem schwierig ist. Weiterhin möchte man mit einer einmotorigen Maschine die Distanz über das offene Meer möglichst gering halten. Der Ostzipfel von Kreta erfüllt diese Kriterien und mit Sitia gibt es dort einen gut ausgebauten Flugplatz, jedoch mit unkomfortablen Öffnungszeiten. Bei der Wahl der Flugplätze ist man nicht ganz frei, da wir Sprit (bereits ein großes Problem in Griechenland) und Zoll benötigen – sowohl in Kroatien als auch in Griechenland, denn wir verlassen jeweils Schengen und betreten es. In Ägypten findet die Einreise in Port Said statt, danach geht es weiter an den Zielort El Gouna.

Für die Hinreise haben wir sehr komfortable 3 Tage eingeplant mit nur einer Teilstrecke (Leg) pro Tag und 4 Flugstunden. Das nimmt den Stress und lässt uns flexibel auf eventuelle Schwierigkeiten reagieren. Für die Rückreise planen wir nur 2 Tage, indem wir die Legs von Sitia nach Dubrovnik und dann weiter nach Heubach an einem Tag erledigen. Bei Dubrovnik sind wir sicher, dass der Tankstopp effizient und schnell abgewickelt ist und wir bis 17:30 Ortszeit wieder in Heubach sind.

Hier ein paar Details zu den Legs, jeweils mit dem IFR-Routing und der ermittelten Distanz. Die Flugdauert hängt noch stark vom Wind ab, den man erst kurz vor Abflug zuverlässig vorhersagen kann. Die Distanzen sind größer als die direkte Entfernung, da die IFR-Routen einige Umwege beinhalten. In der Praxis bekommt man in der Luft meist Abkürzungen. Je weiter südlich man fliegt, desto seltener werden die Abkürzungen und generell sollte man in seiner Planung nicht davon ausgehen, irgendwelche Abkürzungen zu erhalten.

Heubach EDTH – Dubrovnik LDDU

Routing	Distanz	Flugzeit
ABTAL/N0140F150 IFR L173 RIXED Y161 MUN M867 LOMRO M867 ABISO L608 DOL L868 GISER L862 SPL L607 NERRA	534 NM (989km)	3:45h

Dubrovnik LDDU – Sitia LGST

Routing	Distanz	Flugzeit
MOKUN R45 TAZ W47 POD L604 RETRA Y400 MAVAR N132 TALAS B1 ATV L617 MIL A10 ATLAN	614 NM (1137km)	4:04h

Sitia LGST – Port Said HEPS

Routing	Distanz	Flugzeit
SIT/N0164F070 A14 KAVOS M33 GIPAS N134 ASPIS G183 KAROL W11 LAKTO J863 PSD	475 NM (880km)	2:52h

Port Said HEPS – El Gouna HEGO

Routing	Distanz	Flugzeit
SISIM W850 MELDO A16 CVO L315 OPTAV DCT	427 NM (791km)	3:03h

El Gouna HEGO – 6th of October HEOC

Routing	Distanz	Flugzeit
GIDID DCT KAPIT A411 MENLI DCT OCT	238 NM (441km)	1:48h

6th of October HEOC – Port Said HEPS

Routing	Distanz	Flugzeit
OCT DCT CVO A16 MELDO W850 SISIM PSD	258 NM (478km)	1:50h

Port Said HEPS – Sitia LGST

Routing	Distanz	Flugzeit
PSD/N0164F070 J863 LAKTO W11 KAROL A14 SIT	456 NM (845km)	2:57h

Sitia LGST – Dubrovnik LDDU

Routing	Distanz	Flugzeit
ATLAN/N0164F070 A10 MIL/N0170F100 N134 KOR L53 GARTA V62 YNN/N0174F120 L611 RODON R45 DBK	590 NM (1093km)	3:25h

Dubrovnik LDDU – Heubach EDTH

Routing	Distanz	Flugzeit
ENODA/N0160F050 L611 UVODI L862 SPL/N0166F080 L862 GISER L868 DOL/N0172F110 L868 KFT/N0174F120 L173 LELTA VFR	550 NM (1019km)	3:18h